Show time con un Impreza de 530 CV

Subaru Impreza con 530 CV en un aeródromo con un circuito de conos. La primera cruzada no tiene nombre y el resto tampoco. Viva el hardcore automovilístico, siempre en circuito cerrado. Menudo aparatazo han creado los preparadores californianos Crawford Performance, especializados en Subaru Impreza, para el piloto yankee Ken Block, el mismo que saltó con un Impreza en una pista de ski como si nada.

El padre del F40, 288 GTO Evoluzione

Un gran desconocido en la historia de Ferrari es, sin lugar a dudas, el 288 GTO Evoluzione. Un modelo que sirvió como plataforma de desarrollo del venerado F40. Se trataba de una versión extrema del bello 288 GTO. Su V8 Biturbo ubicado en posición central trasera erogaba 650 CV y su peso era de sólo 940 kilos. Un Ferrari extremo y muy exótico pues sólo existen cinco chasis originales.

Thrust SSC on-board

La velocidad nos vuelve locos. Aunque, ¿lo estamos tanto como para montarnos en un chasis tubular flanqueado por dos turbinas Rolls-Royce para superar Mach 1 sobre tierra? El piloto de la RAF Andy Green lo estuvo lo suficiente el 15 de octubre de 1997 cuando condujo el Thrust SSC en el desierto de Black Rock, Nevada. Allí alcanzó una punta de 1.228 km/h, un récord que hoy sigue vigente. Cabe recordar que el consumo medio de este cohete con ruedas era de 5.500 l/100 km, de queroseno claro. Si le dais al play disfrutareis de una cámara a bordo del Thrust SSC.

El McLaren F1 es mucho McLaren

Hace ya quince años que se inició la comercialización del mejor supercoche de todos los tiempos, el más ligero y el único triplaza, el McLaren F1 (627 CV). Aquellos que han estado detrás de su volante han reconocido sus excelencias. En esta ocasión vemos un vídeo antiguo de Best Motoring en el que los japos lo enfrentan a un Toyota Supra preparado por Veil Side con 682 CV.

Los coches electricos son rapidos

Las preparaciones han llegado al mundo de los coches eléctricos. En Top Gear han hecho una de sus tradicionales idas de pelota potenciando un enjendro eléctrico denominado G-Wiz para competir contra un Ford Mustang Shelby. No tiene desperdicio.

0,78 litros a los 100

Nuestro colega Nacho se hace eco en microsiervos del Aptera One, un chisme al que se le podrá criticar cualquier cosa menos su consumo, por debajo del litro de gasóleo cada cien kilómetros.

Recordad que VW ya hizo lo propio cuando se jubiló el viejo Piech, pero la propuesta era muy experimental y desde luego, ¡no tan chula!


+ info: en su web oficial
+ 1litro: en este artículo de greencar.com

bonus!: una buena videoreview en PopularMechanics.com

Garage con Lamborghini sorpresa

Tener un garage con un Lamborghini Diablo dentro es algo con lo que muchos hemos soñado alguna vez. Que en el caminito que te lleva hasta ese garage tengas dos Countach es que te ha tocado la lotería. Pero si bajo éstos dos, sobre una plataforma elevable al más puro estilo James Bond te encuentras con otros dos Lambo Diablo esto ya es la leche. La colección de potros de Santa Agata tiene miga aunque yo diría que tiene todavía más miga lo de la plataforma.